數值求解方法讓算采用維雷諾平均立恒形以，乃程，湍流模項選取廠標準兩方程模吼壁曲附近粟用標準劈凼函數。計算方法采用3；町0，隱式方法，湍流動能湍流耗散項動璜方程都采用階迎風格式離散；壓力速度耦合采用3算法。連續件方程和動量方程寫成張量形式分別各公式中5是源項，征0，6，18力和離心力；湍流動能和耗散率=從以下輸運方程得到，以，面上，蝸殼內大壓力位于圓周12，和，的位置，而在靠近輪轂側的截面。，蝸殼內大壓力位置移到圓周300處，而在靠近進氣側的截而上，這個位置是位于圓周210附近的3，因此我們認為蝸殼內部的大壓力在軸向方向上是沿閼周方向移動并改變其分布位置和大小的。
在葉輪內部，越靠近葉片前緣，動和速度越高，這主要是由于高速旋轉的葉輪對葉輪內部的氣流不斷吸附的結果，動壓和速度位于葉輪外緣蝸殼出口方向，即1中的+2坐標方向。
㈤魯壓作全壓動壓云速度云0.0285截面上動叫和速度云數值模擬結果明，葉輪內部蝸舌附近的氣流部分受蝸殼出口方向葉片的吸力作用要流向蝸舌上游而排出蝸殼，同時另部分由于蝸舌下游葉片游K域，葉片進口前緣存在著明顯的進旋渦。時在靠近輪轂側的截面，由于受輪轂壁面的影響，進口旋渦基本上消失了。6為2=0.019截面和=0.056截面上的速度流線，從中可以顯地看出這流動特性。
氣流山丁受到蝸舌通道急劇縮小的影響，在蝸舌上游位丁葉片出口的部分氣流又逆流回葉輪進口，在這個化域存在著定程度的出口逆流，同時由于逆流的存在和受到蝸舌的影響，在蝸舌間隙中存在明顯的間隙渦，該間隙渦的存在使蝸舌間隙的有效流動通道進步減小，使通過蝸舌間隙的氣流偏向蝸舌邊，惡化1間隙的流動，成為重要的噪源。
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